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勾销电池包续航增长10%零跑首发CTC电池底盘一体化技能


勾销电池包续航增长10%零跑首发CTC电池底盘一体化技能

在2020年9月的电池日上 ,特斯拉除了了发布4680电芯外 ,还发布了全新的整包封装技能 CTC(Cell to Chassis),即勾销Pack设计,直接将电芯或者模组安装在车身上。特斯拉CEO马斯克曾经暗示 ,接纳了CTC技能后,新车有望减重10%,续航有望增长14% ,而且车身部件可以或许削减370个之多 。

作为电动车行业的立异标的目的,虽然CTC技能可以或许有用降低制造成本,但研发门坎却几近苛刻 。对于于主机厂来讲 ,它们需要具有电芯设计的能力;对于于电池厂而言,则又要求它们具有底盘设计以及制造的能力。除了此以外,两边还都需要具有三电体系高度集成的能力。

除了了特斯拉外 ,也就比亚迪等寥寥几家在整车和动力电池范畴都有结构的企业,可以或许对于该技能举行摸索 。但令所有人都意想不到的是,继特斯拉后 ,又一家车企把握了CTC技能 ,它就是零跑汽车 !

2022年4月25日下战书,“智能时代·源力醒觉 零跑智能动力CTC电池底盘一体化技能发布会”在云端开启,并激发了行业广泛存眷以及热议 ,接下来就随着车叔相识一下吧。

零跑智能动力CTC技能是甚么?

基于对于技能成长趋向的前瞻性洞察,在行业还遍及处于传统模组1.0时代向CTP年夜模组技能过渡之时,零跑汽车颠末6年攻坚克难 ,终极在CTC技能的研发潮水中拔患上头筹,自研出了海内首款可量产的CTC电池底盘一体化技能。

零跑智能动力CTC技能,即cell -to -chassis ,是指将电池 、底盘以及下车身举行集成设计,简化产物设计以及出产工艺的前沿技能 。经由过程从头设计电池承载托盘,使整个下车体底盘布局与电池托盘布局耦合 ,立异了安装工艺,真正做到了Less is more。经由过程削减冗余的布局设计,有用削减了零部件数目 ,在晋升空间哄骗率以及体系比能的同时 ,让车身与电池布局互补,使电池抗打击能力及车身旋转刚度获得年夜幅度晋升。

2 、零跑智能动力CTC技能的上风在哪里?

零跑智能动力CTC技能作为零跑智能动力系统下最新主要冲破,经由过程软硬件两重立异 ,为产物周全赋能 。同时,它还兼具高适配以及强拓展属性,可实现快速柔性化出产 ,将来还会兼容更高电压平台及各级别、类型的车型,具有不停进化的潜力。

空间方面,零跑智能动力CTC技能经由过程勾销电池上部布局 ,削减了冗余的布局设计,使整车垂直空间增长10妹妹,电池安插空间增长14.5% ,车内空间安插越发矫捷实用。

续航方面,零跑智能动力CTC技能可综合晋升整车续航里程10% 。而且,跟着零跑智能动力CTC技能不停进化 ,将来将会实现“加油式”充电 ,即充电5分钟,续航跨越200km。

机能方面,零跑智能动力CTC技能可晋升整车25%的旋转刚度以及实现20%的轻量化(系数到达2.4) ,带来越发精彩的驾控机能、更好的底盘相应效率,和更精彩的NVH安谧性。

安全方面,零跑在开发历程中 ,针对于智能动力CTC技能举行了多轮严苛实验,如底部球击 、挤压和热散布等快要30项实验,来确保电池安全 。此中 ,有8项安全测试成果远超国度尺度 。同时,基于零跑AI BMS年夜数据智能电池治理体系,零跑可认为用户提供触达电芯级另外及时云端安全掩护 ,进一步晋升了电池安全、电池寿命和电池机能。

据相识,零跑C01将成为全世界首款搭载零跑智能动力CTC技能,即无自力电池包的车型 ,该车也会在近期开启首秀及表态。

拒绝垄断

零跑智能动力CTC技能免费开放同享

在这次发布会上 ,除了了发布零跑智能动力CTC技能外,还发生了一件使人寂然起敬的工作 。零跑科技董事长朱江明重磅公布,将对于智能动力CTC技能免费开放同享 ,让全世界消费者同享技能前进盈余。他暗示,新能源汽车成长不克不及凭空捏造,行业突起也不是一家一人之事 ,交流、互联才是中国汽车赶超全世界的要害。

这类胆识以及气概气派,零跑汽车值患上所有报酬其点赞 !

车叔总结

经由过程对于CTC技能的量产,零跑汽车用现实步履证实了 ,在智能电动汽车的新赛道上,中国汽车品牌已经经站在C位 。信赖将来,“以技能夺市场”的中国汽车品牌 ,必然可以或许引领全世界新能源汽车财产的成长,将中国制造渗入到全世界每一个角落。‍

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